23日從南京海關獲悉，長三角海關區域通關一體化改革運行首月，長三角區域共接受報關單申報261.34萬票，區內企業普遍反映改革后通關效率更高。

南通富士通微電子股份有限公司每月有20多票貨物從上海、蘇州等口岸海關進口，以往在南通報關、放行后，仍要到其他口岸海關進行實物驗放操作，長三角區域通關一體化改革后，幾分鐘即可通過海關審核，足不出戶辦好手續。同樣采用一體化通關模式的鹽城國際婦女時裝有限公司負責人做了測算，不但通關速度大幅提高，企業用于場站、運輸等方面費用較以往降低了25%，全年將節約成本近百萬。

海關業務數據系統顯示，無錫夏普電子元器件有限公司進口生產原料從海關接受申報到貨物放行時間最快達到16秒。“太方便了，真是又省錢又省力。”該公司副統轄張紅武告訴記者，“原來企業進口貨物在上海口岸做轉關進口，每票貨物通關時間要2天左右，現在只要半天，這邊單證一放行，上海那邊就能直接提貨。”

這一切得益于今年9月22日啟動的長三角海關區域通關一體化改革。此次改革在上海、南京、杭州、寧波、合肥海關啟動運行一個月來，長三角區域共接受報關單申報261.34萬票。其中，企業選擇在上海海關申報116.58萬票，在南京海關申報53.76萬票，在杭州海關申報8.09萬票，在寧波海關申報31.40萬票，在合肥海關申報1.97萬票。

據悉，目前，南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等７個長江經濟帶海關的監管、風險、審單業務骨干已到長三角海關區域通關一體化應急協調中心觀摩改革試點切換和業務培訓。長三角區域５個海關正在強化跨關區聯系配合，下一步將啟動第二階段改革計劃，配合長江經濟帶其他７個海關，開展改革試點各項準備工作，確保一體化改革在整個長江經濟帶海關全面啟動。