秦皇島海運煤炭交易市場3日發布的新一期環渤海動力煤價格指數報收于482元/噸，比前一報告期上漲了4元/噸。這是環渤海煤價13周以來首次上漲。專家分析認為，這與近期支持煤炭企業脫困相關政策不斷加碼有直接關系。在諸多幫困措施中，限制進口煤方面的措施尤其受到關注，一時間市場中傳言四起。上證報記者多方求證獲悉，目前尚無直接針對限制進口煤的措施。

本周，環渤海動力煤指數終于結束了指數發布來屢創新低的尷尬，以4元/噸的漲幅報收。從其他港口規格品價格來看，價格下降的港口規格品也已消失，表明環渤海地區動力煤交易價格整體呈現回升態勢，在累計13周大跌59元/噸后，終于開始企穩。

煤炭專家李學剛分析認為，一方面是支持煤炭企業脫困相關政策措施不斷加碼，給動力煤市場帶來良好預期，另一方面是神華集團宣布9月動力煤銷售價格提高5元/噸，給市場帶來了積極影響。其他煤炭行業分析師認為，其實神華此次調價同樣受近期國家出臺的煤炭脫困措施的影響。

上周，發改委召集五大電力集團、神華集團在內的九大企業傳達高層領導關于煤炭行業脫困的指示精神。據知情人士透露，會議上繼續強調關注國內大礦減產的進展，并要求嚴格執行，與本報上周報道的情況一致。

關于會議中另一項重點，即“研究煤炭進口相關工作”，國家發改委僅對各大電廠使用進口煤的情況進行了一些了解，暫未作出任何量化的決定。

此前有消息稱，相關部門擬對褐煤以外的進口煤開征3-6%的進口稅，還有傳言稱有關部門可能通過提高煤質標準阻攔一定數量的進口煤進入我國。不過，目前尚無任何針對限制進口煤的措施出爐。